Судьбу и жизнь сахалинца определило море.

КАПИТАН КАПИТАНОВ

В рыбацком и торговом флоте нет звания адмирала. Но вот ввести там звание Капитана капитанов было бы вполне резонно. По крайней мере, оно так и просится к нашивкам и нагрудным знакам на форменном темно-синем кителе Е.Чебакова. Ведь Евгений Валерьевич действительно вправе отдать команду всем капитанам, которые находятся в его зоне ответственности. И здесь стоит пояснить, что он является не только капитаном Корсаковского морского порта, но еще и отвечает за работу морского спасательного подцентра «Южно-Сахалинск». А в ведении этих двух подразделений федерального госучреждения «Администрация морских портов Сахалина» – огромная акватория, раскинувшаяся вокруг острова от береговой черты Приморского и Хабаровского краев на западе и до 150 градусов восточной долготы в Охотском море.
Будь Чебаков, к примеру, летчиком, то в разгар зимней пурги или летнего тайфуна мог бы отдыхать, поскольку воздушные гавани в таких условиях наглухо закрыты. Но у него в это время – самая напряженная пора. Внимания требуют все суда: от намертво пришвартованных к пирсу или стоящих на якорях на рейде – до тех, которые еще только идут курсом на остров. Поэтому из сухопутного Южно-Сахалинска, где уже давно обосновалась семья Чебаковых, он мчится за несколько десятков километров к южному побережью, в морской порт Корсаков. Либо – прямо из дому отправляется в морской спасательный подцентр, где благодаря спутниковой системе «Виктория» можно в режиме реального времени отследить все, что происходит во время шторма во вверенной зоне ответственности. И, к сожалению, ни одного месяца не обходится без какого-нибудь ЧП, в ликвидации которого приходится принимать участие Чебакову.
Самым трагичным и масштабным не только в его профессиональной биографии, но и в истории отечественного мореплавания стала случившаяся в прошлом году катастрофа плавучей буровой «Кольская». Утром 18 декабря Евгений Валерьевич принял звонок из морского спасательного подцентра: буксируемая в 100 милях от восточного побережья Сахалина СПБУ подала сигнал бедствия. Уже накануне специалистам подцентра было ясно, что ситуация там – на грани аварийной. Но порядок действий в подобных случаях таков, что только после принятия сигнала бедствия спасатели могут послать на выручку оказавшиеся поблизости суда или авиацию. А с сигналом и на буровой, и в компании «Арктикморнефтегазразведка», похоже, тянули: не то надеялись, что все обойдется, не то не желали привлекать спасателей, работа которых требует многомиллионных затрат. Итог оказался трагичным – в 12.45 сахалинского времени СПБУ «Кольская» потеряла остойчивость и перевернулась. Спустя 57 минут она затонула на глубине более 1000 метров, оборвав не только буксирные канаты, но и жизни десятков находившихся на буровой людей.
Следующие четыре дня Е.Чебаков запомнил как самые тяжелые в своей капитанской биографии. Разрываясь между портом и спасцентром, он координировал действия флота и авиации, надеясь поднять оставшихся на плаву участников рокового рейса. Однако шторм все усиливался, и вскоре работы в районе бедствия пришлось завершить. Из 67 находившихся на «Кольской» человек спасти удалось только 14. После этого оставалось лишь одно: разобраться в причинах произошедшего ЧП. И Евгений Валерьевич вошел в состав ведомственной комиссии по расследованию этой серьезной аварии. Комиссия «перелопатила» десятки карт, документов и показаний очевидцев, которые подтверждали: виной всему – безответственность и непрофессионализм вполне конкретных должностных лиц ОАО «Арктикморнефтегазразведка».
– То, что жизнь наша конечна, а море ошибок не прощает, это я знаю давно, – обронил, завершая нелегкий для него разговор, Евгений Валерьевич. – Но эта трагедия лишний раз подтвердила – каждый должен заниматься именно своим делом. Так что не верьте лозунгу, будто любая кухарка может управлять государством. Управлять тоже надо и уметь, и учиться…
И к мнению капитана дальнего плавания, почетного работника морского транспорта России и кавалера медали ордена «За заслуги перед Отечеством» нельзя не прислушаться.

ОТШЛИФОВАН ШТОРМАМИ

От матери, по словам самого Е.Чебакова, ему достались такие черты характера, как умение разговаривать с людьми и слушать их. Правда, капитаном Нина Никитична не была – с начала 50-х годов и до выхода на пенсию работала в детсадах. Оттуда, наверное, и умение понять любого, пусть даже самого маленького человека. Тем не менее капитанскую целеустремленность, ответственность за безопасность и жизнь вверенных экипажей Евгению Валерьевичу было у кого перенять. Его отец, Валерий Васильевич, – почетный работник морского флота, один из известных в Сахалинском пароходстве ветеранов, – сумел привить сыну не только морской характер, но и искреннюю любовь к безбрежным водным просторам. Поэтому никого не удивил в свое время выбор 15-летнего мальчишки, решившего после школы пойти учиться в Невельскую мореходку на судоводителя.

Е. Чебаков (крайний справа) с братом, отцом и матерью.

Море окончательно отшлифовало характер коренного сахалинца. За три десятка лет работы на рыболовном, а затем и в торговом флоте Е.Чебаков повидал всякое. И пожары на борту пережил, и свой «девятый вал» в штормовом море встречал, и в спасательных работах участвовал. Успел и собственную строку в историю островного пароходства вписать – возобновлял в 1995 году на дизель-электроходе «Сахалин-7» прерванную войной паромную линию Корсаков–Вакканай–Отару–Холмск. Да и сегодня, живя и работая, казалось бы, исключительно на берегу, сухопутным специалистом так, по сути дела, и не стал.

Отец Валерий Васильевич за работой.

Более того, морская династия Чебаковых продолжается. После окончания Дальневосточного госуниверситета вернулась на Сахалин и работает директором филиала Русского Регистра его дочь Екатерина. Не исключено, что ту же стезю выберут внук Мирон либо внучка Таисия. И это опять никого не удивит, ведь море предопределяет жизнь и судьбу многих островитян. «У нас тут, если хотите, своя и неповторимая аура,– заметил как-то Евгений Валерьевич. – Жить на острове – это значит ощущать себя почти как на корабле. Случись что – спасаться придется всем вместе, иначе, как говорится, не выплыть. Поэтому и человеческие отношения здесь выстраиваются иначе, чем на материке…»

ЛЮБЯТ НЕ ЗА ЧТО-ТО…

Корни генеалогического древа Чебаковых можно обнаружить на многих континентах. Например, родители Евгения Валерьевича после выхода на пенсию перебрались на родину матери, в Рязанщину. Маленький городок Касимов на берегу Оки отмечен во многих исторических хрониках, поскольку возник чуть позже Москвы. Уютный и спокойный райцентр, близкий сосновый бор и живописные среднерусские долины до горизонта – чем не тихая гавань для уставшего от бурь моряка?..
Кстати, родня по линии отца живет в Канаде. Есть дальние родственники Чебаковых и в Австралии, куда после революции забросили волны эмиграции бабушку Екатерину Семеновну. Сам же отец, пожив за границей, вернулся в СССР, откликнувшись на призыв И. Сталина к соотечественникам – поднять из послевоенных руин страну. Такая вот ирония судьбы получается: с одной исторической каторги в итоге перебрались потомки Чебаковых на другую.

Долгожданный трофей.

В общем, по всему выходит: пожелай Капитан капитанов перебраться с Сахалина – мог бы отправиться чуть ли не на все стороны света. Но у него и мысли такой не возникало. Почему? Да уж, конечно, не из-за одних лишь природных красот Сахалина. Красот, как справедливо заметил наш герой, хватает везде.
– Да и вообще, я люблю Сахалин не за что-то, а потому что, – поделился Е.Чебаков. – Люблю его потому, что это – родная земля, в которую вложил свой труд, земля моих детей и внуков…
Впрочем, красотам и богатствам островной природы Чебаков тоже воздает должное. Когда выбирается на отдых – а это, к сожалению, случается нечасто, – он, как и многие сахалинцы, прихватывает ружьецо на водоплавающую дичь либо удочку. Однако одного трофея, приохотившись к рыбалке еще с 5-летнего возраста, Евгений Валерьевич так пока все же и не добыл – чебака. Водится эта рыба из семейства карповых в островных реках. Но, похоже, чебак Чебакова видит издалека, бережется…

На рыбалке.

С высоты прожитых Е.Чебаковым почти шести десятков лет видно, что профессия определила не только его образ жизни, но и судьбу. Ведь однажды и он побывал в Австралии, но не в поисках дальней родни, а по делам служебным. Кстати, как заметил Евгений Валерьевич, Австралия – страна уютная и с хорошим климатом, непонятно даже, почему в давние времена там каторгу организовали. Другое дело – остров, про который говорят: «Сахалин – вторые Сочи, солнце греет, но не очень». Да и с обустроенностью в дальневосточной глубинке – хотелось бы, как говорится, получше. Но именно сюда в первой половине прошлого столетия перебрался отец, а в 1954 году в Холмске родился будущий Капитан капитанов.
Ну чем не сюжет для авантюрного романа про капитанскую династию? И кто знает, может быть, когда-нибудь такой роман и появится…

Автор текста: Сергей Сактаганов
Автор сюжета: Дарья Агиенко

Новости  Последние Власть и политика Экономика Общество Происшествия
17:49 На санитарку сахалинского Дома ребенка, ошпарившую младенца, завели уголовное дело 17:49 А. Хорошавин: важнейшая задача местных властей - поэтапная реализация предвыборных обещаний 17:15 Дегустационный совет конкурса «Сахалинское качество» завершил работу 16:42 Расплачиваться за товары и услуги универсальной электронной картой сахалинцы и курильчане смогут с 2013 г. 16:21 Первую детскую премьеру сезона предлагает сахалинский Чехов-центр 16:05 Футболисты и тренеры «Сахалина» провели мастер-класс в школе №6 областного центра 15:38 Судимый за изнасилование сахалинец похитил семилетнюю девочку 15:00 На Сахалине грузовик вылетел в кювет, водитель скончался на месте	14:07 Суд отказал в иске бывшему зампредседателя Сахалинского совета ветеранов М. Петрухину 13:55 На Дальнем Востоке выберут лучшие пиар-проекты года 12:50 Первый полигон бытовых отходов появится на Курилах 12:15 Под Южно-Сахалинском произошло землетрясение силой 3-4 балла 11:28 Навигация маломерных судов на Сахалине и Курилах завершится 15 ноября 10:35 На Сахалине два сотрудника ГИБДД «помогали» возвращать изъятые у пьяных водителей права 10:06 Школа олимпийского резерва по зимним видам спорта в Южно-Сахалинске получила новый ратрак 09:04 На три дня закроют участок дороги в Южно-Сахалинске
Все новости »

Публикации Власть Актуальная тема Деловой мир Крупный план Форс-мажор

Южное и северное направления Природные ресурсы шельфа делают комфортным проживание на всем острове. Испытание не пройдено Есть люди, которые не хотят воспользоваться шансом на исправление. Покорили Хабаровск Межрегиональная спортивная поездка островной команды инвалидов завершилась триумфом ...И осени настой бодрящий Утренние заморозки – одна из примет октября Под контролем власти Рабочая группа областных специалистов провела встречи с населением районов

Обсуждаем вместе Депутаты пятого созыва облдумы за время работы не только приняли сахалинские законы, но и рассмотрели федеральные Закладка на будущее Диалог законодателя с жителями областного центра дает реальные результаты Главное богатство севера Несколько дней внимание сахалинских зрителей было приковано к артистам из Охи Островное притяжение Международная научно-практическая конференция «Сахалинская область: история, современность, перспективы» открыла новые горизонты Отовсюду и ниоткуда В Южно-Сахалинске услышали голос традиционной японской флейты сякухати

Спецпроекты

Номинация «Успех-2012». Чудеса кисти, холста и пленэра… Владимир Кожемяко – директор МБОУДОД «Детская художественная школа». Номинация «Успех-2012». «Хранительница муз» не терпит суеты… Изабелла Гречко – музыкант, преподаватель Центральной музыкальной школы. г. Южно-Сахалинск. Уверенно шагать вперед «Сахалин Энерджи», «Эксон Нефтегаз Лимитед», ОАО «Газпром», ОАО «НК «Роснефть» – с именами этих нефтегазовых гигантов связаны ... Киты безопасности и безопасность китов Нефтяные компании, работающие на шельфе Сахалина, стремятся сохранить природу острова и позаботиться о людях На полный газ Переход южного Сахалина на голубое топливо – мощный стимул для развития экономики и инфраструктуры области

Новые экспортные возможности Наша область сегодня и в перспективе является одним из крупнейших поставщиков сжиженного природного газа в страны АТР Обреченные на развитие На островах создаются условия для улучшения инвестиционного климата и диверсификации экономики Быть первыми среди равных Сахалин – часть глобальной энергосистемы Зримые черты островного шельфа О реализации и возможностях перспективных шельфовых проектов мы беседуем с министром природных ресурсов Сахалинской области ... Приветствие губернатора участникам 16-й конференции «Нефть и газ Сахалина» Сегодня Сахалинская область – это быстро развивающийся регион, который стремится к тому, чтобы получать максимальный эффект от ...